タイミングベルトの折損

タイミングベルトの折損

タイミングベルトの折損

タイミングベルトの折損は、車の故障の中でも致命的な故障といえます。

 

一般的にはタイミングベルトの寿命は、走行距離が8万キロから10万キロくらいといわれており、このあたりの走行距離になると車の故障としてタイミングベルトがいつ切れてもおかしくないともいわれています。

 

ちなみにタイミングベルトとは何かという事を簡単に説明すると、エンジンのクランクシャフトとカムシャフトを繋ぎ、エンジンの動弁系を動かしているベルトということになりますが、このタイミングベルトには一般的にコグベルトという、凹凸の付いたベルトとその凹凸に合った歯が形成されたタイミングプーリーで構成されています。

 

最近、ロータリーエンジンにはタイミングベルトがあるのですか?という質問を受ける事がありましたが、上記のとおり、タイミングベルトはエンジンの動弁系を動かしているベルトになりますので、動弁系のないロータリーエンジンにはタイミングベルトはありません。

 

ちなみに最近の車は、タイミングベルトに変わりタイミングチェーンという金属のチェーンが採用されてきており、古い年式以外の車であればほぼタイミングチェーンが採用されていますので、タイミングベルトが切れるといった心配は無用です。

 

この動弁系の駆動にタイミングベルトを使っているか、またはタイミングチェーンを採用しているかは自動車メーカーによって導入時期なども異なりますので、ご自分の車がどちらの方式なのかはディーラーに確認してみると良いでしょう。
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タイミングベルトの折損の原因と症状

 

では実際、自動車の故障としてこのタイミングベルトが切れるとどういった症状が起きるのか?またタイミングベルトが切れる原因とはどのようなものが考えられるのでしょうか。

 

まずタイミングベルトが切れたときの故障の症状ですが、先にも述べた通りタイミングベルトはカムシャフトを回してエンジンの動弁系を駆動しているベルトであり、これが切れると当然ながらカムシャフトは回らず、動弁系は停止してしまいます。

 

動弁系が動かないという事は、エンジンの燃焼室内への混合気の吸入と燃焼ガスの排出が出来なくなりエンジンは機能しなくなり、その結果エンジンストップとなり走行不能状態に陥ります。

 

こういった症状からも、タイミングベルトが切れるという事は自動車の故障としては致命的といえます。

 

またこのタイミングベルトが切れる原因ですが、これにはさまざまな要因が挙げられますが、基本的に自動車の部品は有限寿命なので、劣化による部品寿命が最も大きな原因ではないでしょうか。

 

車自体の使用条件によってこの寿命が長くなったり短くなったりはしますが、タイミングベルトの寿命を延ばす事を考えながら日頃自動車の運転をしている方はほとんどいないと思いますし、タイミングベルトは切れる兆候というのはなく、唐突に切れますので、やはり一般的に言われる走行距離になってきたら、タイミングベルトの折損が起きる前に交換しておいたほうが無難といえるでしょう。

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