車の故障 エンジンの冷却系が故障した場合の症状とその原因

車の故障 エンジンの冷却系が故障した場合の症状とその原因

車の故障 エンジンの冷却系が故障した場合の症状とその原因

車の故障において、エンジンの冷却系の故障といえばまずラジエターの故障が考えられます。

 

ラジエターはエンジンを冷却するための冷却水を走行風あるいは電動ファンを使い冷却するための機能を持っており、車の故障における、エンジンの故障を防ぐという観点からは非常に重要な役割を担っています。

 

車の故障として、このラジエターが故障した場合の症状は、まずエンジンを冷却するための冷却水を冷やす事が出来なくなるため、エンジン内部を循環する水温がどんどん上昇する、いわゆる「オーバーヒート」が発生します。

 

このオーバーヒートの状態で車を運転すると、エンジンが焼き付いてしまい、走行不能の状態に陥ります。

 

また車の故障としてラジエターは壊れていなくても、電動ファンやウォータポンプ、サーモスタットなどの冷却系の部品が壊れると、同様に冷却水をエンジン内部に循環できなくなるため、車の故障の症状としてやはりオーバーヒートが発生します。
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オーバーヒートの発生原因とその対応

 

車の故障として、オーバーヒートに至る冷却系部品の故障の原因は、まずラジエター本体やラジエターホースの破損による、冷却水漏れが考えられます。

 

また、ウォータポンプのシールが破損した事による水漏れ、サーモスタット部分のシール不良などによる水漏れも故障の原因として考えられます。

 

その他の故障の原因としては、ウォータポンプのキャビテーションによるインペラーの破損、サーモスタットバルブへの異物の噛み込みによる作動不良や固着が挙げられます。

 

このような原因で車の故障としてオーバーヒートが発生した場合は、一般的によく言われているように、安全な場所に車を停車し、エンジンを停止させます。
ラジエターのサブタンクの冷却水の量を確認し、冷却水が不足しているようであれば補充します。

 

この場合、水道水やミネラルウォーターを補充する事になりますが、基本的には応急処置ですので、その後速やかに正規のクーラントに入れ替えるようにしましょう。
またくれぐれも冷却水の温度が高い状態で、ラジエターのキャップを開けないように。

 

高温で高圧の冷却水と水蒸気が噴き出てきて大火傷をする恐れが有ります。

 

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