車の故障の原因と症状

車の電装系部品の故障とその症状について

オルタネータの故障について

自動車が走行する為には、「電力」が必要であり、また走行するだけではなく快適な運転環境を確保する為には、「電気」の力が必要不可欠です。

 

快適性だけでなく、安全に車を走らせるためにも電力は使われており、もし車の電気系統にトラブルが起きてしまうと、快適性や安全性を損なわれるだけではなく、走ること自体も出来なくなっていしまいます。

 

車の電装系のトラブルといえば、バッテリー上がりやヘッドライト或いはテールランプなどの球切れ等の故障が代表的で、殆どの自動車ユーザーの方が一度はこういったトラブルを体験しているのではないでしょうか。

 

ただし、こういったトラブルは比較的マイナーなトラブルで、例えばヘッドライトのバルブが両方いっぺんに切れる事は滅多にないので、片方だけでも点灯すれば自走する事が出来ますし、バッテリー上がりでもロードサービスの付帯した自動車保険などに加入していれば、エンジンをかける事が出来て自走する事が出来ます。

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車が走行できなくなる電装系部品の故障やトラブル

車にはさまざまな機能を持った電装系部品が搭載されていますが、自動車が走行し続けるためには、走行によって発電し、それをバッテリーに蓄えながら各電装系デバイスに電力を供給する必要があります。

 

したがってその大元となる、発電するという機能が損なわれると、電力が供給されずに消費する一方のバッテリーはすぐに空になり、「バッテリー上がり」の状態になってしまいます。

 

発電する機能を持った電装系部品が「オルタネータ」であり、通常のエンジンを搭載した自動車は、エンジンのクランクシャフトに設けられたクランクプーリーとベルトで連結されています。

 

先にも述べたとおり、オルタネーターが故障すると発電出来なくなるため、いくら走行してもバッテリーに蓄える電気が供給されません。

 

オルタネーター本体の故障と修理

オルタネーターの構成部品は、大きく分けるとエンジンに同期して回転するローターと、レギュレータ、ブラシ、それから回転軸を支えるベアリングになります。

 

ローター自体が故障したりすることはほとんどなく、発電出来なくなる故障の原因は、レギュレータとブラシがほとんどです。
また発電機能は損なわれませんが、異音発生不具合に繋がるのが、ベアリングの劣化や破損です。

 

オルタネータの故障の手要因である、レギュレータやブラシは交換する事が可能ですので、もしオルタネータが故障しても本体ごと交換といったケースは少なく、また中古のリビルド品のオルタネータなら安く購入する事も出来ますので、ディーラーや修理工場に修理を依頼する際は、リビルド品での対応もお願いしておいた方が良いでしょう。

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画像引用元:http://response.jp/article/2012/06/15/176179.html

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